El mantenimiento consiste en inspecciones periódicas y ajustes normales para mantener la motocicleta en buenas condiciones usando el manual del modelo específico, siempre que sea posible, para la aplicación del programa ya establecido por el fabricante.
Es importante el control del kilometraje del vehículo, pues gracias a éste se puede determinar cuando corresponde la inspección, reparación o sustitución de determinados elementos.
Puede efectuar la consulta, según sus criterios determinados por la situación del momento, también si lo prefiere, puede usar como ayuda el siguiente índice de materias. Con ello podrá saber como realizar la inspección y el ajuste correspondiente.
Combustible y filtros de éste: Comprobación de fugas o obstrucción del grifo con válvula automática.
Puño mando de gas: Desgaste del cable, ajuste de éste, defectos en empuñadura que repercutan en su juego libre y buen ajuste.
Carburador : Limpieza, sincronización, ajuste, ralentí y filtro aire.
Bomba aceite (en motores 2T) : Sincronización, ajuste cable mando gas, juego libre.
Bujías : Inspección, ajuste electrodos, limpieza, coloración para diagnósticos,
sustitución.
Reglaje de válvulas : Comprobación y ajuste, su importancia en revisiones periódicas.
Aceite de motor y filtro : Deposito aceite en el cárter motor o fuera de éste, su cambio y nivel sustitución filtro, limpieza.
Descarbonización (en motores 2T) :Limpieza de la carbonilla producida en la combustión de la mezcla.
Sistema de refrigeración : Control del sistema, sustitución del líquido, niveles, liempieza de la parte delantera del radiador de hojas,....
Realice una inspección profunda del Radiador y los manguitos del mismo, para detectar fugas o superficies dañadas.
Transmisión : Comprobación fugas y cambios de aceite en transmisiones de engranajes, tensado y lubricación de la cadena, Ajuste rueda trasera.
Revise a los alrededores y bajo el motor para detectar fugas de aceite u otros fluidos, lo cual puede indicar un sello roto.
Batería : Diferentes tipos, nivel del fluido, comprobación, su estado y carga, limpieza poner vaselina en las Bornas para que no se sulfaten.
Frenos : Comprobación del circuito hidráulico, fugas y abrazaderas, desgaste de pastillas y zapatas, ajuste y tensado
Suspensiones : Comprobación y perdidas de aceite , cambio de éste, ajuste rodamientos dirección, comprobación articulaciones basculante.
Ruedas/Neumáticos : Comprobación desgaste neumáticos, presión aire, tensado radios, rodamientos eje, tensado y alineado rueda trasera, teniendo en cuenta que para reducir el consumo debemos subir un poco la presión de hinchado y que para un mejor agarre debemos bajar un poco esta. La verdad es que si no tienes experiéncia, mantén las presiones recomendadas por el fabricante para no tener ningún dolor de cabeza.
Luces : Comprobación luces y mandos, inspección del sistema de carga. recuerda de tener siempre un juego de luces completo para que cualquier eventualidad no te arruine el día
Varios : Si no posees el manual del fabricante, se puede efectuar una revisión de mantenimiento común, dependiendo ésta del kilometraje del vehículo. Es decir, de como efectuar una revisión simple.
Muchas gracias por los consejos me ha servido de mucho, me pareció curioso eso de poner vaselina en los bornes de las baterías para que no se sulfaten, desconocía este método
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